Đầu tư công tăng tốc, thúc đẩy hạ tầng và tăng trưởng kinh tế

Giải ngân vốn đầu tư công tăng mạnh

Theo Bộ Tài chính, trong tuần từ 26/6 đến 2/7/2026, tổng vốn đầu tư công được giải ngân đạt 61.447,7 tỷ đồng, tăng khoảng 1,7 lần so với tuần trước.

Lũy kế đến ngày 2/7/2026, tổng số vốn giải ngân đạt 360.948,7 tỷ đồng, tương đương 35,8% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Kết quả này cho thấy tiến độ giải ngân đang được cải thiện, góp phần tạo nguồn lực quan trọng cho phát triển kinh tế và đầu tư hạ tầng.

Hạ tầng giao thông tiếp tục được ưu tiên

Theo Bộ Xây dựng, từ đầu năm 2026 đến nay đã:

• Khởi công 6/10 dự án giao thông theo kế hoạch.
• Hoàn thành 4/34 dự án.
• Đưa vào khai thác thêm 395 km đường bộ cao tốc, hoàn thiện tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
• Nâng tổng chiều dài đường cao tốc trên cả nước lên 3.345 km.
• Xây dựng mới 219 km và nâng cấp 212 km đường quốc lộ.

Việc tăng tốc đầu tư hạ tầng được kỳ vọng sẽ cải thiện khả năng kết nối vùng, giảm chi phí logistics và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.

Nhiều khó khăn vẫn cần tháo gỡ

Mặc dù kết quả giải ngân khả quan, quá trình triển khai các dự án vẫn gặp không ít trở ngại như:

• Chậm giải phóng mặt bằng.
• Thiếu nguồn cung vật liệu xây dựng, đặc biệt là đá và cát.
• Giá vật liệu tăng cao.
• Thời tiết bất lợi.
• Một số nhà thầu thi công chậm tiến độ.
• Công tác lựa chọn nhà đầu tư và tổ chức thực hiện còn hạn chế.

Đây là những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ giải ngân cũng như chất lượng triển khai các công trình trọng điểm.

Bộ Xây dựng đặt mục tiêu giải ngân 100% vốn đầu tư công

Năm 2026, Bộ Xây dựng được giao kế hoạch vốn đầu tư công hơn 137.258 tỷ đồng, trong đó phần lớn dành cho các dự án đường sắt trọng điểm.

Từ nay đến cuối năm, Bộ Xây dựng còn khoảng 30.000 tỷ đồng cần giải ngân. Bộ yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, địa phương và nhà thầu tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn, đẩy nhanh thi công và hoàn thiện thủ tục để đảm bảo tiến độ.

Đồng thời, ưu tiên nguồn lực cho các công trình trọng điểm như:

• Các tuyến cao tốc theo quy hoạch.
• Đường sắt tốc độ cao.
• Đường sắt đô thị Hà Nội và TP.HCM.
• Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Gia Bình và Phú Quốc.
• Hệ thống kết nối giữa cao tốc, cảng biển và sân bay.

Hướng tới mục tiêu 5.000 km đường cao tốc

Chính phủ đặt mục tiêu hoàn thành 5.000 km đường bộ cao tốc sớm hơn kế hoạch vào năm 2030. Để đạt được mục tiêu này, các bộ, ngành và địa phương sẽ tiếp tục đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công, nâng cao trách nhiệm của chủ đầu tư và nhà thầu, đồng thời lấy kết quả giải ngân và tiến độ thực hiện dự án làm tiêu chí quan trọng trong đánh giá, phân bổ vốn cho các năm tiếp theo.

Việc tăng tốc đầu tư công không chỉ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng quốc gia mà còn tạo nền tảng cho thị trường bất động sản, công nghiệp và logistics phát triển bền vững trong giai đoạn tới.