Hà Nội khai mở “quỹ đất thứ hai” dưới lòng đất

Phát triển đô thị theo chiều sâu

Trước áp lực gia tăng dân số, phương tiện và nhu cầu hạ tầng, trong khi quỹ đất mặt đất ngày càng hạn chế, Hà Nội đang nghiên cứu khai thác không gian ngầm như một hướng phát triển mới.

Theo định hướng quy hoạch, lòng đất có thể được phân tầng theo độ sâu để phục vụ những chức năng khác nhau.

Cụ thể, khu vực từ 0-15 m chủ yếu dành cho các công trình dân sinh và hạ tầng đô thị như đường đi bộ, bãi đỗ xe ngầm, hệ thống hỗ trợ đường sắt đô thị, đường ống cấp nước và cáp điện.

Độ sâu 15-30 m được định hướng dành cho các công trình chiến lược như đường sắt đô thị, kho phòng chống thiên tai và khu dự trữ năng lượng.

Khu vực 30-50 m có thể phục vụ dự trữ nước ngầm quy mô lớn và các hạ tầng kỹ thuật quan trọng. Phần không gian dưới 50 m được định hướng dự trữ tài nguyên chưa khai thác.

Kết nối metro, bãi đỗ xe và trung tâm thương mại

Một trong những mục tiêu quan trọng của Hà Nội là hình thành mạng lưới không gian ngầm có tính liên kết cao.

Các tuyến hầm có thể kết nối metro, bãi đỗ xe, trung tâm thương mại và hệ thống hạ tầng kỹ thuật, qua đó tạo thêm không gian phát triển mà không phải mở rộng quá nhiều diện tích trên mặt đất.

Mô hình này cũng giúp giảm áp lực giao thông, hạn chế tình trạng thiếu bãi đỗ xe và tăng khả năng kết nối giữa các phương thức vận tải.

Bên cạnh đó, việc xây dựng các tuyến hầm kỹ thuật dùng chung có thể giúp bố trí hệ thống cấp thoát nước, điện và viễn thông đồng bộ, hạn chế tình trạng đào đường nhiều lần để sửa chữa hoặc lắp đặt hạ tầng.

Hà Nội mới khai thác một phần nhỏ tiềm năng

Theo chuyên gia, Hà Nội hiện mới khai thác một phần rất nhỏ tiềm năng không gian ngầm. Điểm hạn chế không hẳn nằm ở công nghệ hay điều kiện địa chất mà chủ yếu là khả năng kết nối giữa các công trình.

Ba nhóm gồm giao thông ngầm, hạ tầng kỹ thuật ngầm và không gian đô thị ngầm như thương mại, dịch vụ, bãi đỗ xe vẫn còn phát triển tương đối riêng lẻ.

Do đó, Hà Nội cần chuyển từ việc xây dựng từng công trình riêng biệt sang hình thành một mạng lưới không gian ngầm thống nhất.

Trong thời gian tới, thành phố dự kiến ưu tiên triển khai 8 tuyến đường sắt đô thị, 5 hầm chui đi bộ và 78 bãi đỗ xe ngầm.

Việc khai thác hiệu quả không gian dưới lòng đất được kỳ vọng sẽ mở thêm dư địa phát triển cho Hà Nội, đồng thời góp phần giải quyết các bài toán về giao thông, hạ tầng và quỹ đất đô thị trong dài hạn.

Nhà đất chính chủ - nhadatchinhchu.com.vn tiếp tục cập nhật những thông tin mới về quy hoạch Hà Nội, hạ tầng giao thông, bất động sản và thị trường nhà đất.