Phía Đông Hải Phòng đón loạt dự án hạ tầng và quy hoạch lớn, hình thành cực tăng trưởng mới

Tháng 10/2025, Hải Phòng được phê duyệt khu thương mại tự do quy mô 2.292 ha tại khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải và Nam Hải Phòng. Với cơ chế ưu đãi về thuế, phí và chính sách thu hút nhân lực, khu vực này hướng tới vai trò trung tâm giao thương quốc tế, thu hút hoạt động sản xuất, xuất nhập khẩu và dịch vụ logistics quy mô lớn.

Song song đó, tuyến đường sắt Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai - Vân Nam với tổng vốn đầu tư khoảng 8 tỷ USD đã khởi công, hình thành hành lang vận tải xuyên biên giới. Tuyến đường này kết nối trực tiếp cảng nước sâu Lạch Huyện, tạo điều kiện cho hàng hóa từ miền Bắc Việt Nam và khu vực Tây Trung Quốc tiếp cận nhanh hơn với các thị trường châu Âu và Mỹ.

Trong lĩnh vực hàng không, sân bay quốc tế Cát Bi dự kiến được mở rộng công suất lên 13 triệu lượt khách mỗi năm trong giai đoạn 2026-2030. Khi hoàn thiện, hệ thống cảng biển, đường sắt và hàng không sẽ tạo thành chuỗi logistics khép kín, nâng cao năng lực cạnh tranh của Hải Phòng trong mạng lưới cung ứng khu vực và quốc tế.

Về quy hoạch hạ tầng, thành phố ưu tiên đầu tư mạnh cho giao thông với 16 trên tổng số 48 công trình trọng điểm. Ở cấp vùng, các tuyến chiến lược như cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, trục cảng Lạch Huyện - sân bay Gia Bình cùng mạng lưới kết nối Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh đang được triển khai, mở rộng không gian phát triển liên kết vùng.

Trong nội đô, Hải Phòng đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện vành đai 2, vành đai 3 và các trục xuyên tâm Đông - Tây. Tuyến Bùi Viện được kéo dài hơn 23 km, kết nối liên tỉnh Hải Phòng - Hải Dương, trong khi tuyến Lạch Tray - Hồ Đông đóng vai trò trục giao thông trực tiếp từ trung tâm ra khu vực cảng biển.

Sự phát triển đồng bộ của hạ tầng không chỉ giúp mở rộng không gian đô thị mà còn tạo nền tảng cho tăng trưởng kinh tế dài hạn. Với dân số khoảng 4,66 triệu người và quy mô kinh tế thuộc nhóm dẫn đầu cả nước, Hải Phòng đang từng bước khẳng định vị thế là trung tâm công nghiệp, logistics và cảng biển quan trọng của miền Bắc.

Theo định hướng quy hoạch, khu Đông Hải nổi lên như điểm hội tụ hạ tầng mới. Khu vực này nằm gần sân bay Cát Bi, tiếp giáp khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải và khu thương mại tự do, đồng thời có lợi thế kết nối với các ga đường sắt Đình Vũ, Nam Đình Vũ, các tuyến vành đai và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Ninh Bình. Đây cũng là cửa ngõ quan trọng dẫn ra cảng Lạch Huyện.

Nhờ lợi thế hạ tầng, nhiều dự án đô thị và thương mại đang được triển khai tại đây. Trong đó, Lumira Ville được phát triển với vị trí bốn mặt tiền, tiếp giáp các tuyến giao thông lớn như vành đai 2, Bùi Viện kéo dài và trục Lạch Tray - Hồ Đông. Dự án định hướng sản phẩm shophouse kết hợp kinh doanh và lưu trú, phục vụ nhu cầu thương mại, dịch vụ trong khu vực logistics - cảng biển.

Chủ đầu tư cũng đưa ra các chính sách hỗ trợ tài chính như ân hạn gốc, hỗ trợ lãi vay và giãn tiến độ thanh toán nhằm giảm áp lực cho người mua trong giai đoạn hạ tầng hoàn thiện.

Theo đánh giá của giới chuyên môn, khi các công trình giao thông, logistics và khu thương mại tự do đồng loạt đi vào vận hành, phía Đông Hải Phòng sẽ có dư địa tăng trưởng lớn, đặc biệt đối với bất động sản thương mại, dịch vụ và hậu cần. Khu vực này được kỳ vọng trở thành điểm đến mới của dòng vốn đầu tư trong những năm tới.